| © balli | 2013. jún. 11. 21:25 | Válasz | #44329 |  |
igen tudod pótolni, a magyar difi elméletileg gyengébb de belemegy, házból van több féle (csapágyméret), de azt fogod látni
az áttételed marad, azt átszereled
| |
| © adorján | 2013. jún. 11. 18:49 | Válasz | #44328 | |
Hello!Olyan kérdésem lenne,hogy a gti váltómba meghalt a difi és megsérült a ház is,ezeket tudnám pótolni egy magyar 1.3-éval?Esetleg a difi áttétel különböző?Előre is köszönöm a válaszokat!
|
| © bigdewil | 2013. jún. 10. 13:04 | Válasz | #44326 | |
Ráckevei dunán télen jégre köll tenni, oszt piszok jo süllötanya lesz belöle nyárra...
| |
| © balli | 2013. jún. 10. 11:12 | Válasz | #44325 | |
ezt én is utálom! sok paraszt kiviszi osz' otthagyja rohadni a roncsautókat a szép vízparton pedig átveszik vasba simán!
|
 | 2013. jún. 10. 10:38 | Válasz | #44324 | | |
| © balli | 2013. jún. 06. 08:24 | Válasz | #44322 | |
Kifejezetten a gyári alkatrészek kímélése volt a cél, értjük.
Véletlenül sem azért mert egy kagylóüléses, sportkormányos swift gti-vel száguldozni jó dolog,mi?
| |
 | 2013. jún. 05. 19:32 | Válasz | #44321 | |
Ha úgy tetszik,nyomtam egy virtuális "tetszik"-et!  
| |
 | 2013. jún. 05. 15:17 | Válasz | #44320 | |
Kicsit magamra ismerek,illetve a szélsőségek embere vagyok Hol óvom,hol szétbontanám.
| |
| © Kontroll69 | 2013. jún. 05. 09:04 | Válasz | #44319 | |
Már vártam a hozzászólásodat. Te betegebb vagy GTi téma téren mint én..  
| |
| © MR.X. | 2013. jún. 05. 08:59 | Válasz | #44318 | |
Szerintem még egy fényezés védő fólia kellene rá,amivel a vákumsátorban álhatna a verda felbakolva,hogy kíméld a futóművet.
Ha esetleg mennél vele,akkor kellene egy steril sofőr ruha hozzá,és tenni valamit a pedálokra is,hogy ne kopjanak a gumik rajta.
|
| © Kontroll69 | 2013. jún. 05. 07:57 | Válasz | #44317 | |
A gyári GTi ülések kímélésére kerülnek be ezek az ülések (üvegszálas, szétszedhető párnákkal, mosható tisztítható), terv még a velúr kormány és a 4 pontos 3" széles (fekete) körcsatos öv. Így a kormány, ülés, öv sem kopik.  
|
| © LG | 2013. jún. 02. 22:04 | Válasz | #44313 | |
Ki van a púzó
| |
 | 2013. jún. 02. 21:34 | Válasz | #44312 | |
Aztakutyamindenit! :D
| |
| © balli | 2013. jún. 02. 09:50 | Válasz | #44310 | |
Sipos Gábor!
Gondolom a déli rallysprint N-eében indulsz.
Ott a sorozat technikaki szabályai irányadóak.
Egyébként N-ben az eredeit konstrukvió szerinti csövet tehetsz fel annak legvastagapp pontja szerinti méretben, a kilépő nyílás nem lehet nagyobb.
|
 | 2013. máj. 31. 20:55 | Válasz | #44309 | |
keress ha kell van készen ds 2500 gti fékhez 35000.- ft
| |
| © tm | 2013. máj. 30. 18:47 | Válasz | #44308 | |
Belefaragósra gondoltam, csak azt nem tudtam h a cikkszámokat így lehet váltani ahogy lentebb írták.
| |
 | 2013. máj. 30. 13:49 | Válasz | #44307 | |
Ja most látom, GTi fék... Hamarabb okoskodtam, mint végiggondoltam volna. Akkor abba nincs :)
| |
| 2013. máj. 30. 13:48 | Válasz | #44306 | |
Bosch féknyergesbe van.
| |
| © balli | 2013. máj. 30. 12:45 | Válasz | #44305 | |
na abba meglep ha találtál DS3000-t
| |
| © tm | 2013. máj. 30. 12:08 | Válasz | #44304 | |
Régi swift, gti fék. Köszi az infot megprobálok rákeresni így is.
| |
| © bigdewil | 2013. máj. 30. 11:25 | Válasz | #44303 | |
Na egy orája összeakadtam egy szép sötétkék uj Swiftel a Gyömröi uton, kente neki nagyon, de lemaradt, igaz, hogy nem sokkal. )))
|
| 2013. máj. 30. 11:05 | Válasz | #44302 | |
Milyen autóhoz ? Egyébként a DS3000 is DS betét.
De ha a DS Performance-ra gondolsz ua. a szám mint a DS3000, csak nem FCP-vel kezdődik hanem FDS.-el, és nincs a végén R.
| |
| © tm | 2013. máj. 30. 10:25 | Válasz | #44301 | |
Üdv
Tudna valaki utcai ferodo ds betét cikkszámot irni. 3000-rest találtam de az utcára azért gáz.
Köszönöm
|
 | 2013. máj. 28. 11:00 | Válasz | #44300 | |
Enyémben most van olyan 7400. :)
Vargáéknál elég ingadozó a minőség sajnos. Mondjuk már kitapasztaltam, hogy melyik emberrel kell megcsináltatni.
| |
| 2013. máj. 27. 23:30 | Válasz | #44299 | |
Köszi,azért az látszik,OGY-nak írom,hogy a varga speciál által galvanizált csavarok nem bírnak sokat.Az öntvények,mint motortartó bakok,és kipufogó leömlő viszont még mindíg kadmium színű.Maga a karosszéria az hibátlan,de a józan ész hátárán túli alaposságal készült,viszont a fehérnél még ráteszek egy lapáttal a minőségre.
Gyula,a motorhoz nem lett nyúlva,így abban sok a km,sacc 240ezer,de hibátlan.
| |
| 2013. máj. 27. 20:00 | Válasz | #44298 | |
Összerakás óta 24000 km van benne
| |
| © Roli gti | 2013. máj. 27. 15:17 | Válasz | #44297 | |
Jó látni, hogy ragyog a piroska alja. Én már a tél előtt alvázvédőztem és a lengőkarokon is van némi rozsdafolt, pedig a Tiéd után lett kész az alja.
| |
| 2013. máj. 27. 14:17 | Válasz | #44296 | |
Vicces, hogy ezt most írod be. Tegnap jöttem haza Csehországból és odakinn futott a kocsi először esőben. Szerencsére az osztrákoknál és itthon már szép idő volt. Amúgy az egész hétvégén lógott az eső lába, de mindig megúsztam.
Kilométer mennyi van most benne?
| |
| 2013. máj. 27. 12:12 | Válasz | #44295 | |
Pár nappal ugyan több,de 4 éve készült el a piros,így újjászületésnek negyedik évében mutatom mennyi kárt tett benne a 4 év, hóban,sóban,esőben használat HBD piros
alul
|
| © tothkalmi | 2013. máj. 26. 10:03 | Válasz | #44293 | |
Előzmény: autóztatás volt tegnap :)
| |
| © Gondi Csaba | 2013. máj. 25. 19:38 | Válasz | #44292 | |
Kálmi. Nagyon jó a verdád!!!!!!! Vigyáz rá.  
|
| © adorján | 2013. máj. 23. 10:52 | Válasz | #44291 | |
Nekem is tetszik,kár hogy még nem láttam élőben.A miénk kék,de a lényeg,hogy Gti.
| |
Nagyon
kérek mindenkit, hogy a fórumra csak ÉRTELMES
hozzászólást irjon!
Nagyon
sokat tesznek fel olyan kérdést, ami az oldalon egyértelmüen
le van irva.
Az valóban ugy van, ahogy le van irva és TÉNYLEG!!!
Örökre
való kitiltás jár a következo dolgokért:
-
A
fórumot csak WRITE ONLY -ban használja valaki
-
Egy
kérdést többször tesz fel
-
1600x1200-as
képek beillesztéséért(lehetõleg csak 640 széles legyen)
-
Linkelés
szabályainak megszegése
-
Olaj
téma felhozatala (motor menüpont)
-
Valaki
egyszerüen hülye...
|
