....egy veterános szív sokmindent befogad
(huhhh, ez olyan jó nyálas Kozsósra sikeredett)

Ez alapján már a nagy KG is ki kellett volna hányja magából :)

Amúgy azon gondolkoztál már, hogy egy olyan régi komszomolista, mint te, hogyan néz ki egy ilyen imperialista autóban?

:))))

Zsír! :)

A jobbos ajtót kinek a lábára zártad rá?

ígértem, itt az a bizonyos :-)



indafoto.hu / ascona

gyárilag soha

A riga 4-esen eredetileg volt gmi sárvédő hátul?

A választ előre is kösözönm!

MR2T! Köszönöm a karbit nagyon jól szuperál :) egy rúgásos lett a történet és már zakatol is a kis narancs.Mégegyszer köszi!

erre én is kíváncsi lennék...

Így van,én már kicsit láthattam belőle,nem semmi a kicsike

S mi tart vissza?

Nem kell építeni, van az már "nekünk" eredetiben is.
A tulaj majd közzéteszi, ha úgy gondolja.

A lovovi gyár nevében ;)

Mit szólnátok hozzá ha azt mondanám hogy építeni kéne 1 cross verhovinát

Szép estét mindenkinek! Meg szeretném köszönni a párom nevében is Cipó-nak , hogy megjavította a párom szeretett 12es rigáját. Nagy hálával tartozunk neked , hogy segítettél nekünk. Nagyon szépen köszönjük! Remélem még találkozunk! És nem utolsó sorban MR2T-nek a munkáját a kis narancs 22 esemmel is nagyon szépen köszönöm nem tudom elégszer mondani! Hajrá rigások! Jóéjszakát mindenkinek!

pont ilyen csak metálbordós-mogyoró szín, automata, schiebedach-os és nincs rajta ilyen randa alufelni :-)

http://totalcar.hu/tesztek/2013/05/08/opel_ascona_c_coupe_1984/

jaa, hogy kétajtós... akkor " elfogadva " :)

képet lesszíves

nagyapámtól vettem át, ő 21 évig volt a gazdája.
Kurrens kis cucc ez a maga nemében(de sajnos kiderült, nem ez a 88-ik darab hiába igen korai példány)
Kétajtós, automata, billenthető lemez tetőablak, metálfény + néhány korabeli extra és egy osztrák szervízkönyv :-)
A km/h óra állása alattam fordul át 70,000-ről az m7-en :-)
1 osztrák és 1 hazai gazdája volt idáig, mostmár jöhet valamivel az asszony is a veteránautós találkozókra

akinek egy nagy KG-ja van, az hogyan süllyed egy ascona közelébe?