| A fórumba való regisztráció admin jóváhagyáshoz kötött, klikk ide a részletekért mielőtt regelnél. |
 |
|
|
|
| © Bubu | 2012. márc. 03. 09:18 | Válasz | #463 | ||
| |||
| |||
| 2012. feb. 15. 19:00 | Válasz | #462 | |||
| |||
 
| |||
| |||
| © Bubu | 2012. feb. 15. 18:57 | Válasz | #461 | ||
| |||
| |||
| |||
| 2012. feb. 15. 07:12 | Válasz | #460 | |||
| |||
Kb 35-38 éves srác vezette. Következő lámpánál széles vigyorral integetett, meg mondta, hogy jó a gép. :D Végülis csak 15 millió a különbség a két autó ára között. :D
| |||
| |||
| 2012. feb. 15. 07:07 | Válasz | #459 | |||
| |||
Még januárban bent volt az XE és egy ilyen kapott csúnyát lámpától. Kettőben már sehol sem volt. :D | |||
| |||
| 2011. jún. 23. 21:46 | Válasz | #458 | |||
| |||
| |||
| |||
| 2011. jún. 23. 15:46 | Válasz | #457 | |||
| |||
Hát igen a tejeskávé szinűvel éltem át valami hasonlót talán 
| |||
| |||
| 2011. jún. 23. 14:15 | Válasz | #456 | |||
| |||
Nekem az jobban tetszik mikor lámpától lámpáig elverem és nem mer mellém állni olyankor szoktam visszatolatni és érdeklődni,ha nem megy a gép minek akarsz harcolni.
| |||
| |||
| 2011. jún. 23. 08:33 | Válasz | #455 | |||
| |||
Ilyenek ezek a városi gyíkok, legfőbb tulajdonságuk hogy k_rva gyorsan összemennek a tükörben kedvencem a 18-20 éves korosztály buzukival, vagy "apu/anyu kölcsönadta a verdát és arcozzunk" típus,azokat jó gyalázni 
| |||
| |||
| © Cat | 2011. jún. 23. 06:19 | Válasz | #454 | ||
| |||
| |||
| |||
| 2011. jún. 23. 06:02 | Válasz | #453 | |||
| |||
XErelmes vagyok. :D Nagyon benézik a népek a kadettot, persze csak a hátulját. :D
| |||
| |||
| © Hembigeri | 2011. jún. 12. 10:43 | Válasz | #452 |
| |
Háhá- golf gti dizel lemaradt 1 autohosszal.. és nállam 3 ember ült félig tankolva auto, kombi. Ö meg egyedül egy kis fos gti golffal 3 ajtos.. okádta füstöt, üvöltött, de nembirt velem:-)))) 1.8 vestra combi meg mellette mentem 110ig utána hagyott le... jolett ezekszerint autom:-))
| |
| 2011. jún. 07. 06:17 | Válasz | #451 | |||
| |||
|
| |||
| |||
| 2011. jún. 06. 22:49 | Válasz | #450 | |||
| |||
Hát azt csipázom én is néha játszok kb a volt moszkvatéren betoltam egy 3-4 durrt de kb 30 ember a buszmegállóba megugrott ott röhögtünk haverral :D Hatalmas volt xD Azt hallottuk csak hogy a Kurva anyátokat ... xD
| |||
| |||
| 2011. máj. 09. 08:52 | Válasz | #449 | |||
| |||
|
| |||
| |||
| 2011. máj. 09. 00:22 | Válasz | #448 | |||
| |||
Dombóvári tuning találkozó, kipufogó hangnyomás első hely. :D
| |||
| |||
| 2011. máj. 08. 23:56 | Válasz | #447 | |||
| |||
100 ból 100x elverlek 
| |||
| |||
| © Bundás | 2011. máj. 08. 15:22 | Válasz | #446 |
| |
Bundi Kadett, 525 tds BMW 1:0
| |
| © Hembigeri | 2011. máj. 01. 13:37 | Válasz | #445 |
| |
Cinkotán nemtudom ki volt az de egy szép kék kadett alázott sok autot. Teccés volt:-)
| |
| © totti-x | 2011. ápr. 25. 18:47 | Válasz | #444 |
| |
Gratula!Én meg szombaton egy 600-as BMW túramotort nyomtam le, lehet hogy el..szta a rajtot, de utána hallottam hogy állandóan tiltásig húzta, végig mellettem volt de nem ment el, úgy kb. 140-nél abbahagyta, gondolom parázott trafitól vagy ilyesmi, mégiscsak a városba(Soroksári út)voltunk.
| |
| 2011. ápr. 25. 17:20 | Válasz | #443 | |||
| |||
Tegnap voltam gyorsuláson aláztam a TT ket az 1.8 benyás turbó is lealázva meg a 2000 tdi is
| |||
| |||
| 2011. márc. 05. 01:13 | Válasz | #442 | |||
| |||
Kadett vs 206 1.4 0:1 Kadett vs Escort MK4 1.4 1:0 Pözsónál mentségemre szóljon hogy a téli kicsit sokat forgott, visszasétálva több mint 10 méteren nem sikerült átvinnie az erőt az aszfaltra... | |||
| |||
| 2010. máj. 23. 17:48 | Válasz | #441 | |||
| |||
Hazafele mikor jöttem tegnap, az M5-re ráfordulva a nullásról egy új ford kisteher ment a belsőben, ráálltam mögé, hogy engedjen el, mennék.. Erre semmi... Villantok, hello, erre gázra lép.. jah, mondom így állunk? (100-as tábla, mindezt 110nél) haha szerinted öreg szar, szerintem meg 1.3, de nemgond, letollak.. Tolta neki, én meg toltam lefele őt szépen 150-ig (4-ben) majd külsőből szépen elmentem neki.. Érdekes volt látni a fejét, amikor melléértem :D | |||
| |||
| 2010. máj. 23. 17:18 | Válasz | #440 | |||
| |||
Lomha Kadett vs Saab 9-3 Turbo 1:0 -----II----- vs Honda Civic VTi Sedan 1:0 A hazaút eredményei! Ezentúl csak esőgumit veszek, nagyon király téma!
| |||
| |||
| 2010. máj. 01. 10:43 | Válasz | #439 | |||
| |||
Én is láttam a városban egyet, amikor utánatok mentem, de ezexerint minden gyanús kocsisorra támadtak. Hát sajnos a buli elmaradt...
| |||
| |||
| 2010. máj. 01. 02:29 | Válasz | #438 | |||
| |||
Rendesen szétzavartak minket a rendőrök! Fel voltak készülve, sokakat már a városban lekapcsoltak. Aztán megjelentek az illegál helyszínén 3 rendőrautóval. Beleszartak az esténkbe rendesen. De hát ez, ezzel jár... 
| |||
| |||
| 2010. ápr. 30. 15:47 | Válasz | #437 | |||
| |||
Nekem most lett olyan a kipuffom. ÉS jó vicc. 
| |||
| |||
| 2010. ápr. 30. 15:32 | Válasz | #436 | |||
| |||
eszement! 20 éves voltam mikor utoljára rémisztgettem a gyalogosokat.... amugy jó vicc!!!  
| |||
| |||
| 2010. ápr. 30. 14:45 | Válasz | #435 | |||
| |||
Kojak durrantós kipufogó, beszart gyalogos 30:0.
| |||
| |||
| 2010. ápr. 30. 14:42 | Válasz | #434 | |||
| |||
ratte : Merhedes ML 230 1:0
| |||
| |||
| 2010. ápr. 28. 23:34 | Válasz | #433 | |||
| |||
ConGratulations
| |||
| |||
| 2010. ápr. 28. 23:21 | Válasz | #432 | |||
| |||
"Lomha" Kadett vs. Audi A4 1.8 Turbo 1:0 Tényleg sokat szopnak mostanában az Audisok!
| |||
| |||
| © Geri112 | 2010. ápr. 12. 20:09 | Válasz | #431 |
| |
Teljesen egyetértek, énis jártam már így.
| |
| © Csabi76 | 2010. ápr. 12. 18:07 | Válasz | #430 |
| |
Ezt jól megindokolta:). De nagyon tipikus... | |
| 2010. ápr. 10. 23:44 | Válasz | #429 | |||
| |||
Teljesen igaz  Gratulálok a győzteseknek
| |||
| |||
| 2010. ápr. 10. 21:44 | Válasz | #428 | |||
| |||
paralimpiamobil! Az a baj,hogy sokan azt hiszik mekkora motor....váááá négy karika....váááá enyim a strít. aztán jön egy vidéki parasztgyerek egy lelakott rozsdakupaccal aztán állva hagyja a 2tonnás kolosszust.... és olyan jó látni az arcukat...ahogy bújnak a napszemcsi mögé... multkor én is megkaptam,miután megaláztatott egy 4esgolf 1.9tdi csipsztuning überkúler 17es kerekek...3 kocsihosszt kapott kb 2-300méteren,pedig 4 alufelni meg a bőrönd le volt a tetőcsomira spanizva aszongyaja csávó.... azért mentem el, mert nekem mandzsettagomb kerekeim voltak (15" 195/45) amire óccsó a gumi meg utánnamdobják debezzeg neki a 17esre 70ezer darabja... mondtam neki cserélje le a kerekeket,akkor meg azt mondta hogy a mittomijen féktől nem tud felmenni a 15.... sok a kifogás.... miért szégyen bevallani és elismerni hogy másnak jobban halad a vasa? nem az a szégyen ha kikapsz hanem ha nem állsz oda és ugy jár a pofád... előre öreg rozsdakupacok!!!!! gyááááheeeee! | |||
| |||
| 2010. ápr. 10. 21:09 | Válasz | #426 | |||
| |||
ratte - bejervágen 525 sorhat viiiiiii 1:0 
| |||
| |||
| 2010. ápr. 06. 21:07 | Válasz | #425 | |||
| |||
ÉS rondák is.
| |||
| |||
| 2010. ápr. 06. 16:25 | Válasz | #424 | |||
| |||
A TTsek szerintem túl sokat hisznek magukról meg az autóikról. Én kipróbáltam haveromét is és semmit nem kell tudni vezetésben hozzá. Az öszkerék meg a computer megold mindent magától. Élménytelen szerintem, pedig az övé állítólag a legerősebb a TTk közül. A fék viszont király rajta.
| |||
| |||
| 2010. ápr. 06. 12:08 | Válasz | #423 | |||
| |||
Senki nem is mondta, hogy a legnagyobb TT volt. De megvertem és kész. Lehet, hogy csak azért, mert a gyerek volt balfasz, de ez van.
| |||
| |||
| 2010. ápr. 06. 11:40 | Válasz | #422 | |
| |
1. 1.6-ig szívóóó 2. 1.6-2.2-ig szívóóó FWD 3. 2.2-től a világvégéig szívóóó AWD, FWD, RWD 4. Turbó FWD, AWD, RWD, + Speedster 2.2 | |
| 2010. ápr. 06. 11:33 | Válasz | #421 | |||
| |||
Akkor ez nem a legnagyobb TT volt mert azt csak az XE veri meg. Én a cabrióval haverom TTje ellen mentem és csak az öszkerék miatt kaptam 160ig fél autót az elején. Mondjuk a cabrio nehezebb is mint egy sima kadett, a Dinnye pl alázta volna már indulás után is. 200 felett pedig a legnagyobb TT is kuka.
| |||
| |||
| 2010. ápr. 06. 09:55 | Válasz | #420 | |||
| |||
Bevágtál egy gyújtógyertyát a kipuffba? 
| |||
| |||
| © Bubu | 2010. ápr. 06. 06:37 | Válasz | #419 | ||
| |||
Azt lehet tudni,hogy az O1-2-3-4 kategóriák mit takarnak?
| |||
| |||
| 2010. ápr. 06. 01:30 | Válasz | #418 | |||
| |||
| |||
| 2010. márc. 29. 11:19 | Válasz | #417 | |
| |
| 2010. márc. 28. 20:23 | Válasz | #416 | |||
| |||
ha te mondod...
| |||
| |||
| 2010. márc. 28. 18:34 | Válasz | #415 | |||
| |||
De mondom. Viszont most megint váltót kell cserélnem. 
| |||
| |||
| 2010. márc. 28. 17:50 | Válasz | #414 | |||
| |||
na nem mondod???
| |||
| |||
| 2010. márc. 28. 16:23 | Válasz | #413 | |||
| |||
Azért a gumifüstöléshez nem a Ronalokat használom. De már rájuk férne egy komplett felújítás. Hegesztés, görgőzés, homokszórás és festés.
| |||
| |||
| 2010. márc. 28. 16:22 | Válasz | #412 | |||
| |||
Hát itt is a leghitetlenebb a tulaj volt. Azért akart visszavágót. De a C20NE bizonyíték, nem ígéret. 
| |||
| |||
| 2010. márc. 17. 18:14 | Válasz | #411 | |||
| |||
VW Passat 2.0hdpckdti - Rattenet 0:1
| |||
| |||
| 2010. márc. 15. 10:26 | Válasz | #410 | |||
| |||
amúgy a te Ronal felnijeid is lassan komoly értéket képviselnek, tudva hogy mióta használod,mit kibírt...lassan annyi gumi lekopott már róluk (oké,meg leszakadt :D ) amivel egy korlátozott darabszámban gyártott autótípus szériáját fel tudnák szerelni! azt csodálom a Nasa még nem érdeklődött értük egy Mars programhoz...szerintem a légkörátlépés és az ernyő nélküli becsapódás 2-es,3-as szintű Kojakterhelést jelentene! A 10 a 23.-on skálán!
| |||
| |||
| 2010. márc. 15. 10:15 | Válasz | #409 | |||
| |||
az enyém hihetőbbnek tűnik!
| |||
| |||
| 2010. márc. 14. 12:44 | Válasz | #408 | |||
| |||
Valószínűleg egy felnije "többet" ér, mint az egész autóm. Ő egyébként azóta nem gyorsulgat a környéken. 
| |||
| |||
| 2010. márc. 14. 12:41 | Válasz | #407 | |||
| |||
Ez megy egy sima NE-vel is. Csak az TT volt.
| |||
| |||
| 2010. márc. 08. 19:54 | Válasz | #406 | |||
| |||
Ratte élt,Ratte él,Ratte élni fog
| |||
| |||
| © Bubu | 2010. márc. 08. 18:49 | Válasz | #405 | ||
| |||
Pláne ha bárminemű közöm van a motorjához
| |||
| |||
| 2010. márc. 08. 17:27 | Válasz | #404 | |||
| |||
Rájár a rúd az Audikra. Ismerek egy nagy, morgós, kopasz fiatalembert aki Kaposújlakon egy TT turbót alázott meg 2x a Kadettel.
| |||
| |||
| 2010. márc. 08. 11:34 | Válasz | #403 | |
| |
Csoda hogy másodszorra elhitte. Asszem megy a gyerek sírni a chipeshez, és egy év múlva amikor már lerobbant a második turbo is róla a motor is szét fog esni
| |
| 2010. márc. 07. 18:40 | Válasz | #402 | |||
| |||
Audi s3 1.8 T : ratte 0:2 azért 0:2 mert először nem akarta elhinni | |||
| |||
| 2010. feb. 20. 22:05 | Válasz | #401 | |
| |
Szinte látom ahogy valami önjelölt sumájer újgazdag megveszi és két hét után rommá töri... 
| |
| 2010. feb. 20. 21:58 | Válasz | #400 | |||
| |||
| |||
| 2009. nov. 15. 03:28 | Válasz | #399 | |||
| |||
Jó ám. Nem is voltam éhes utána.
| |||
| |||
| 2009. nov. 14. 22:03 | Válasz | #398 | |||
| |||
Ya bocs tesó, csak má hazamentünk mi is. Jó volt élőben is találkozni. Jók lettek a motoron melegített melegszendvicsek, mi?
| |||
| |||
| 2009. nov. 14. 17:13 | Válasz | #397 | |||
| |||
Lomha: kár, hogy elmentetek tegnap. Megvolt 2 turbo-s punto. Eléggé lealázós szinten.
| |||
| |||
| 2009. szept. 24. 22:12 | Válasz | #396 | |||
| |||
Igazi csajozós verda mi??? | |||
| |||
| 2009. szept. 21. 23:59 | Válasz | #395 | |||
| |||
Hát az sem mai csibe már. Mennyit mentünk azzal bulizni, igazi bulimobil volt az öreg csotrogány!
| |||
| |||
| 2009. szept. 21. 22:44 | Válasz | #394 | |||
| |||
bele vágodtál a falba ? :-D
| |||
| |||
| 2009. szept. 21. 22:37 | Válasz | #393 | |||
| |||
Hát, hát... Kellene egy féltengely bele. A balos lefáradt.  Itt is kezdődik.
| |||
| |||
| 2009. aug. 22. 15:02 | Válasz | #392 | |||
| |||
Szegény verda, ha az előző gazdája ezt látná!
| |||
| |||
| 2009. aug. 22. 10:17 | Válasz | #391 | |||
| |||
Tegnap a műhelyben égettem gumit az omegával. A hátulja szépen kicsúszott és megtámaszkodott a falon. Csinált magának helyet az alkatrészek között. Másik oldalon a kerék csinál egy 5-6 mm-es gödröt az aknadeszkába. 
| |||
| |||
| 2009. júl. 13. 20:17 | Válasz | #390 | |||
| |||
Ez má régi :) Minden rossz volt rajta: légtömegmérő, computer, gyújtáskábelek, lambdaszonda. :)
| |||
| |||
| 2009. júl. 13. 20:04 | Válasz | #389 | |
| |
| © egykuty | 2009. feb. 22. 21:56 | Válasz | #388 |
| |
egytengelyről volt szó!
| |
| 2009. feb. 22. 19:15 | Válasz | #387 | |||
| |||
Helyes neis 
| |||
| |||
| 2009. feb. 22. 19:13 | Válasz | #386 | |||
| |||
Enyém gsi,még sem félek. 
| |||
| |||
| 2009. feb. 22. 18:59 | Válasz | #385 | |||
| |||
természetesen Faternak meg maxitenger ríszpekt..... (már ültem mellette.... :D)
| |||
| |||
| 2009. feb. 22. 18:58 | Válasz | #384 | |||
| |||
enyim sem gsi, de én legalább tudom, hogy nincs ellened esélyem....   
| |||
| |||
| 2009. feb. 22. 18:41 | Válasz | #383 | |||
| |||
Enyim nem GSI majd játszunk
| |||
| |||
| © egykuty | 2009. feb. 22. 12:12 | Válasz | #382 |
| |
hát inkább eltankolom egy mérőpad óradíjját. nincsenek illúzióim, ha keréken lejön 100-110 ló, az öröm. (meg ha el van kenve a géjesisek szája:) | |
| 2009. feb. 22. 04:14 | Válasz | #381 | |||
| |||
Ha kész lesz, akkor irány a pad. Kíváncsi vagyok így mit tud az NE. Amúgy meg tökmindegy, mert le vagyunk maradva. A Calibra Klubban van egy turbós NE. 
| |||
| |||
| 2009. feb. 21. 22:57 | Válasz | #380 | |||
| |||
Nofene :)
| |||
| |||
| 2009. feb. 21. 21:01 | Válasz | #379 | |||
| |||
Zabagép lesz belőle előbb utóbb :D Aztán XE :D
| |||
| |||
| © egykuty | 2009. feb. 21. 19:26 | Válasz | #378 |
| |
a többi már megvan: leömlő, csipszi, XE befecs, nyomást még emelni kell, nehéz láb adott. ki kell pakolnom belőle a szemetet is. ha így se megy, akkor XE:D | |
| 2009. feb. 21. 18:54 | Válasz | #377 | |||
| |||
Na, erre kíváncsi leszek. De osztom Fater véleményét, ettől még nem kekszelünk be!
| |||
| |||
| 2009. feb. 21. 17:50 | Válasz | #376 | |||
| |||
Nyugika 1 tengely miatt nemvagyok ám betojva
| |||
| |||
| © egykuty | 2009. feb. 21. 16:11 | Válasz | #375 |
| |
Fater, Lomha! fel lehet kötni a gatyót, megjött az SEH/SER tengelyem:) | |
| 2009. feb. 21. 11:17 | Válasz | #374 | |||
| |||
Inkább rakj bele valami jó nagy mocit!
| |||
| |||
| 2009. feb. 21. 11:15 | Válasz | #373 | |||
| |||
mért mindenki engem inzultál ? :D kéne egy moci generál utána nem lenne esélye a corsikának :)
| |||
| |||
| 2009. feb. 20. 22:48 | Válasz | #372 | |||
| |||
Te is barátom kövess el valamit a technikával 
| |||
| |||
| 2009. feb. 20. 22:46 | Válasz | #371 | |||
| |||
Opelosfater Corsa C16NZ VS Oszkár 1.8GTE 3:0
| |||
| |||
| 2009. feb. 20. 22:44 | Válasz | #370 | |||
| |||
|
| |||
| |||
| 2009. feb. 20. 16:42 | Válasz | #369 | |
| |
oscar-Qmg 3:0....pedig mindegyikre 1.3 van irva 
| |
| 2008. nov. 05. 09:52 | Válasz | #368 | |||
| |||
Kadett D vs Civic VTI: 2-0 :)
| |||
| |||
| © egykuty | 2008. szept. 22. 12:10 | Válasz | #366 |
| |
jajjjj  
| |
| 2008. szept. 22. 12:04 | Válasz | #365 | |||
| |||
Suzuki
| |||
| |||
| 2008. szept. 22. 00:00 | Válasz | #364 | |
| |
Na ne kelljen má könyörögni tényleg érdekel
| |
| 2008. szept. 21. 19:57 | Válasz | #363 | |||
| |||
Megse merem irni, a legrosszabb ami létezik
| |||
| |||
| 2008. szept. 21. 18:52 | Válasz | #362 | |
| |
De akkor ne hátra tegyétek mááááááááárrr
| |
|
|