 |
|
|
|
| © robroy007 | 2013. máj. 18. 18:14 | Válasz | #11734 |
| |
engem csak egy dolog érdekel mert nem értek hozzá mit látunk a képeken melyik megoldás a jó ?? 
| |
| © sasi | 2013. máj. 18. 11:15 | Válasz | #11733 |
| |
Elnézéseteket kérem, amiért ilyen későn válaszolok, de nyugdíjas létemre mostanában nagyon elfoglalt vagyok (ez itt dicsekvés, nem panasz :). A zártszelvények rezgésvizsgálatánál nem a korrekt mérés volt cél, csupán a csillapítási tendencia megfigyelése. Ezért nem kalibrált rezgéskeltővel történt a mérés, csupán egyforma magasságból azonos helyre ejtett golflabda adta a gerjesztést. A #11722-es rezgésképekhez csatoltam a hozzátartozó főbb számszerű paramétereket így egyértelműbb a rezgésképek összehasonlítása. Érdekesség képen említem, hogy ennek a vizsgálatnak az Excelbe exportált adatmennyisége 56 MB. A vizsgálatot a műszer rögzíti, utólag is elemezhető, különböző paraméterek mellett újra lejátszható, akár lassítva is. | |
| © Pál | 2013. máj. 14. 12:35 | Válasz | #11732 |
| |
Biztos ismeritek az ólomsöréttel töltött gumikalapács esetét. Ergo ha a homok lazán van a zártszelvényben a lecsengési ideje is drasztikusan csökken. | |
| © Csuhás | 2013. máj. 14. 12:17 | Válasz | #11731 |
| |
Szvsz a homokkal töltött esetben jóval nagyobb tömeg rezgett. Mivel a kezdeti amplitúdó ez esetben is kilógott a diagramból azért feltételezhető hogy jóval nagyobb volt a rezgés induló energiája. Ezért tartott tovább a lengés a nagyobb csillapítás ellenére is.
| |
| © lari | 2013. máj. 14. 12:03 | Válasz | #11730 |
| |
Valószínűleg beindította a gyalugépet, aminek a satujába befogta a zártszelvényt.Energialöketnek gondolom ez bőven megteszi...:)
| |
| © Rabb Ferenc | 2013. máj. 14. 09:37 | Válasz | #11729 |
| |
Szomorú és nagyon csalódott lennék, ha Sasi ennyire hebehurgya módon végezne el egy mérést. Nem az Ő stílusa, ebben biztos lehetsz!
| |
| © rferi | 2013. máj. 14. 09:28 | Válasz | #11728 |
| |
Igaz. De még nem tudjuk, hogy a kezdő energialöket biztosan ugyanakkora volt-e, vagy csak odavert Sasi egy kalapáccsal :) Bár, ahogy én őt eddig megismertem, valami ütős ütőmódszert biztos kidolgozott | |
| © Rabb Ferenc | 2013. máj. 14. 08:36 | Válasz | #11727 |
| |
Még két mondat. Ha az első két rezgéskép borkológörbéjét kirajzolnánk tovább függőleges irányban, hatalmas kezdőértékek adódnának. A harmadikon ekkora gyorsulás közel sem jöhet létre.
| |
| © Rabb Ferenc | 2013. máj. 14. 08:24 | Válasz | #11726 |
| |
De a nagy gyorsulású rezgések töredéke idő alatt csökkenek le.
| |
| © rferi | 2013. máj. 14. 08:06 | Válasz | #11725 |
| |
Magyarán a homoktöltéstől lassabban cseng le.
| |
| © NG | 2013. máj. 14. 07:55 | Válasz | #11724 |
| |
És hogyan biztosítottad, hogy a kezdőimpulzus ugyanolyan legyen?
| |
| © KoLa | 2013. máj. 14. 00:02 | Válasz | #11723 |
| |
Nagyon jó kis bemutató! egy betonnal töltött még érdekelne!
| |
| © sasi | 2013. máj. 13. 23:01 | Válasz | #11722 |
| |
20x20-as zártszelvény rezgésmérésével játszadoztam egy kicsit. Az elsőt üresen, a másodikat purhabbal töltve, a harmadikat folyami homokkal töltve mértem. Mindhárom azonos méretű volt és a mérési körülmények is hasonlóak. A mérési elrendezést mutatja az alábbi két kép:   Az üres profil rezgésképe:  Purhabbal töltve:  Homokkal töltve:  | |
| © Pál | 2013. máj. 11. 22:55 | Válasz | #11721 |
| |
Olcsón javítottad ezért nem foglalkoztak vele. Úgy vagyok vele ha a tanácsom ellenére ugyanazzal a hibával kerül vissza 3x ár a javítás. | |
| © svejk | 2013. máj. 11. 22:30 | Válasz | #11720 |
| |
De sok CRT monitort javítottam a cégnek a szanaszét repülő alu forgácsok miatt. Szóval a kérésem ezért talált süket fülekre, nem volt aki leburkolja őket. | |
| © Sanyi Bá | 2013. máj. 11. 22:20 | Válasz | #11719 |
| |
Nem volt TMK-s, mindent a CNC-s dolgozók javítottak.
| |
| © Sanyi Bá | 2013. máj. 11. 22:17 | Válasz | #11718 |
| |
Nem a DATRON cégre gondoltam, csak egy helyi kis multira.
| |
| © svejk | 2013. máj. 11. 22:17 | Válasz | #11717 |
| |
Szerintem csak valamelyik TMK-s egyszer rosszul rakta be, aztán így maradt. Minden esetre ha az iparban bírja 2 évig, akkor hobbyban lehet használható lesz. | |
| © svejk | 2013. máj. 11. 22:15 | Válasz | #11716 |
| |
Majd még annyit alakítok rajta, hogy alul, de akár felül is, csak egy csészébe üljön a menetes rész, így elkerülhető a pontatlanságból adódó túlhatározottság, azaz a befeszülés. Igy az esetleges csere is csak pár másodperc lenn. | |
| © Pál | 2013. máj. 11. 22:13 | Válasz | #11715 |
| |
Majd hülye lesz megfogadni a tanácsot hisz akkor nem megy olyan gyorsan tönkre. Aztán ki venné meg 30,000-ért a 3000 forintos alkatrészt ? | |
| © Sanyi Bá | 2013. máj. 11. 22:09 | Válasz | #11714 |
| |
Lehet, hogy ezért tartanak csak 1-2 évig, majd szólok a "cégnek" fordítva szereljék be a csere darabot.
| |
| © Pál | 2013. máj. 11. 22:07 | Válasz | #11713 |
| |
Fáziskésésben vagy lásd: #11709 
| |
| © svejk | 2013. máj. 11. 22:05 | Válasz | #11712 |
| |
Éppenséggel ráhúzhatok két műnyag csövet.
| |
| © svejk | 2013. máj. 11. 22:04 | Válasz | #11711 |
| |
Csak így, szárral lefelé szabad használni, hogy legyen kenése a rúdnak!! Mindenütt írják nagy betűvel... | |
| © Sanyi Bá | 2013. máj. 11. 22:02 | Válasz | #11710 |
| |
A DATRON a gázrugót kettő alu csőbe teszi ami egymásba illeszkedik lazán, és gondolom ez által nem szennyeződik el.
| |
| © Pál | 2013. máj. 11. 22:01 | Válasz | #11709 |
| |
Van jelentősége a beszerelésnek, mert így a benne lévő olaj keni a szárat fordítva meg nem igazán. | |
| © Sanyi Bá | 2013. máj. 11. 21:55 | Válasz | #11708 |
| |
A DATRON is ezt a gázrugós megoldást használja a Z tengelyhez és kb 1-2 évet bírnak ki, de fordítva szerelik be, aminek szerintem nincs jelentősége.
| |
| © svejk | 2013. máj. 11. 21:37 | Válasz | #11707 |
| |
Bénáztam ezzel a gyári Isel géppel.  A Z egység kb. 12 kg, áram nélkül leszaladt. Eredetileg valamilyen rúgó lehetett itt.  Kaptam Psoft társunktól írógépkocsi visszahúzót, sajnos kevés lett a kb. 15-20 N-jával.  Vettem 1800 Ft-ért asztali fúrógép visszahúzó rúgót, csináltam neki csapágyas dobot,  majd egy másikat műanyagból, nagyobb áttétellel  De sajnos nem lett jó, 30-130 N közt változott az ereje a feltekeréstől függően. Végül berágtam és raktam rá gázrúgót. Persze nem lett jó, mert befelé csillapítanak, így csak kis gyorsulást lehetett beállítani. Végül a Moliton kft. lett a megoldás. Megrendeltem 1 db 120 N-os, 140 mm-es mindkét végén M6-os menettel ellátott - és ami a lényeg: CSILLAPÍTATLAN gázrúgót. 8 nap múlva szállították, bruttó 4160 Ft-ba került. Előtte elb@ctam vagy két napot a spirálrúgókkal. :(( Hogy meddig fogja bírni, azt nem tudom, de valakinek ki kell próbálni ezt is... Egyelőre nagyon szépen dolgozik, kikapcsolva pont egyforma erővel lehet le és felhúzni a Z egységet.  | |
| © vbodi | 2013. ápr. 29. 14:28 | Válasz | #11706 |
| |
| |
| © Csuhás | 2013. ápr. 29. 10:09 | Válasz | #11705 |
| |
Megosztok egy ötletet. Siklócsapágyas marógépnél szerettem volna olajszint kijelzést megoldani.  Egy pet palack előforma a lényegi rész. A kupak kapott egy 1mm-es furatot. A tartó M10 csavar tengelyvonalban meg van fúrva, és egy keresztfurattal csatlakozik az olajtérhez. Az alkatrészek sziloplaszttal vannak tömítve. | |
| © Szalai György | 2013. ápr. 17. 18:44 | Válasz | #11704 |
| |
Szerintem ilyet régi merevlemez meghajtóból nem kreálsz. Kicsi hozzá az ereje. Inkább ilyesmivel próbálnám kialakítani, ezek fénymásoló gépekben fordulnak elő tucatjával. http://skoocom.en.alibaba.com/productshowimg/452059130-212401098/DC_micro_electromagnet.html Nyiszi fórumtársunknál vehető egy teherautónyi. https://picasaweb.google.com/110403088820718499845/EladoHolmik#5687168451761193698 | |
| © lovas gyula | 2013. ápr. 17. 18:02 | Válasz | #11703 |
| |
Nem az RT -ben volt hanem az Elektrotechnika (vagy annak az elődjénél) újságban. A Pálinkás úr az jó. Sokáig megvolt ez a sorozat is. Miután mozgásomban korlátozott az irodalom ingyen odadatam egy HE fórumtársnak. 1köbméter
| |
| © TROMF22 | 2013. ápr. 17. 17:31 | Válasz | #11702 |
| |
Lehet, hogy te emlékszel jobban, de ha RT újság és P.T. monogramm, akkor nem inkább Pálinkás Tibor? Méréstechnikában is sokat tevékenykedett.
| |
| © designr | 2013. ápr. 17. 17:30 | Válasz | #11701 |
| |
Köszi mindenkinek az ötleteket.A linkemet jobban megnézve tulajdonképpen egy kopogtatószerkezet,gyémánt tűvel kopogtatja a márványt,szerintem egyszerű elektromágnes,az állandó mágnesek csak a gyors visszahúzását segítik a szerszámnak.16-os képKopogtató A másik pedig szerintem áttételes léptecs billenti be a stiftet..KőgravírKőgravír | |
| © Szalai György | 2013. ápr. 17. 17:11 | Válasz | #11700 |
| |
Emlékszem, volt egy kapcsolatos cikk rég az RT újságban, talán Puskás Tivadar tollából. Ezeket a kis DC fejmozgatókat közös tengelyre építette és erőgépeket kreált valamilyen kísérleti célra. Mintha még nyomatékot is mért volna rajta. | |
| © svejk | 2013. ápr. 17. 16:59 | Válasz | #11699 |
| |
A lieármotorossal sincs nagy baj, ha eltekintünk attól, hogy nem egyenesvonalú a mozgás hanem íves, azaz a fejmozgató kart "billegteti". A forgáspontra egy jó nagy felbontású encoder, a tekercsre meg egy kis DC servo kimenete és már kész is. Ezután esetleg meg lehet Bénit kérni, hogy írjon a MACH tengelyvezérlésére egy függvényt és akkor lehet linearizálni a mozgást. Más ötlet ha a már mechanikusan egyenesvonalúvá varázsolt mozgásra egy lineár útadó, pl. egy percizíós tapintó analóg kimenettel. Ezt lehet kis analóg bemenetű DC servohoz illeszteni. perzse ha van ilyen pici megfelelő felbonzású quadtratúra kimenetű lineáris encoder, akkor mehet az előző normál step-dir-es dc szervo. persze ez csak délutáni agynómenés, biztos sokat kellene még törpölni rajta de nem lehetetlen feladat talán még hobby körülmények közt sem. Azt hiszem egyszer ki is fogom próbálni, már gondolkoztam máskor is rajta. | |
| © PSoft | 2013. ápr. 17. 16:09 | Válasz | #11698 |
| |
"...egy vinyó mozgató mechanikája alkalmas lehet-e,kis nyomaték igényű,kis elmozdulású,viszont nagyon gyors mozgást igénylő alkalmazásokhoz." Ha ezekből a példányokból találsz még valahol,ezek biztosan! Itt még nyoma sincs a mostanság egyeduralkodó lineár motornak. Nagyon fíííínom kis léptecs "huzigálja" a két acélszalaggal a fej mozgató karját oda vissza. | |
| © VighLajos | 2013. ápr. 17. 09:42 | Válasz | #11697 |
| |
Kedves Szalai Gyuri! Bizony isten, az "emese" nem neked szólt, hanem a cégnek. Elképzeltem magam előtt az 500 kilónyi 10x20 mm-es C-sínt... Ami először eszembe jutott, azt nem írom le, a második az volt, hogy "menjenek a fenébe!" 
| |
| © Kristály Árpád | 2013. ápr. 17. 09:07 | Válasz | #11696 |
| |
Áh...ez a helyes kifejezés...MFM....   
| |
| © rferi | 2013. ápr. 17. 08:57 | Válasz | #11695 |
| |
Az a baj, hogy winyóban már nagyon régen nem léptetőmotoros a fejmozgatás, hanem lineáris motorszerű izé van benne. Ezt nem tudod meghajtani semmivel, nagyon spéci elektronikus megoldása van. Az itt emlegetett MFM vincsikben annak idején volt léptetőmotoros fejmozgatás, de azok meg emlékeim szerint nem kétfázisú motorok voltak, nehéz lesz hozzá meghajtót kreálni. | |
| © Kristály Árpád | 2013. ápr. 17. 08:47 | Válasz | #11694 |
| |
Ja...akkora mint egy kisméretű tégla!!!!! és úgy indul m int a régi villamosok....    
| |
| © Kristály Árpád | 2013. ápr. 17. 08:46 | Válasz | #11693 |
| |
Szerintem erőkar kérdése lehet.... Van egy nagyon régi két kábeles (már nem emlékszem, hogy mi a neve.... nagy winyom... megnézem, hogy mekkora van benne...és képet teszek illetve küldök...
| |
| © designr | 2013. ápr. 17. 08:29 | Válasz | #11692 |
| |
Hátha valaki többet tud rólla...Arra lennék kíváncsi egy vinyó mozgató mechanikája alkalmas lehet-e,kis nyomaték igényű,kis elmozdulású,viszont nagyon gyors mozgást igénylő alkalmazásokhoz.Láttam már pár videót ahol teljesen hasonló módon(esetleg vinyót átalakítva oldották meg a fej bebillentését.Vajon egy pici szerszám pár mm-es pontos mozgatásához elég nagy ereje van-e,és a vezérlését egyszerű módon át lehet-e alakítani z tengely kiváltásához.Még egyszer csakis speckó alkalmazásra gondolok,nagyfordulatú könnyű gravírfej-pár mm mozgással(kőgravír-pirográf stb)Hátha valaki már csinált ilyet..Tanulnánk belöle..
| |
| © keri | 2013. ápr. 16. 20:26 | Válasz | #11691 |
| |
Amari.hu-nak nincs ilyen? Nekik van mindenféle raktáron. Ezeknek tényleg alig találtam raktárkészletet. | |
| © PSoft | 2013. ápr. 16. 20:22 | Válasz | #11690 |
| |
"Üdvözöljük az Alumínium Specialistánál" A három hölgy közül,vajon melyik lehet az "Alumínium Specialista"?  Mindhárom? Lehet,...az egyik az elox-os,a másik meg nem,a harmadik meg talán,...a más színű?:) Az meg egyszerűen kizárt,hogy mindhárom hölgy "Emese" lenne!!!:)) | |
| © andrasbsl | 2013. ápr. 16. 20:20 | Válasz | #11689 |
| |
Én csak a minimális nettó 200 EUR rendelési mennyiséget ismerem. Nem lehet hogy olyan C profilra keresett rá a Kolléga ami nem raktártétel? Többször vásároltam náluk, semmi gond nem volt. | |
| © keri | 2013. ápr. 16. 20:13 | Válasz | #11688 |
| |
Szerintem ez a cég hozzáállására vonatkozott nem a segítő szándékodra. Azért 500kg nem az a kisker mennyiség :) | |
| © Szalai György | 2013. ápr. 16. 20:00 | Válasz | #11687 |
| |
Én kérek bocsánatot, hogy nem vettem figyelembe a kérdés fel sem tett részét. Igazán gondolhattam volna. Legközelebb majd megpróbálom kitalálni, hogy mekkora darab kellhet a kérdezőnek. De akkor biztos az lesz a baj, hogy nem eloxált kell neki, vagy más színű. Csók. Emese. | |
| © VighLajos | 2013. ápr. 16. 18:16 | Válasz | #11686 |
| |
Beütöttem a "C" profilt, kiírta, hogy min. rendelési mennyiség 500 kg. Köszönjük, Emese! | |
| © Szalai György | 2013. ápr. 16. 18:04 | Válasz | #11685 |
| |
| © Karasz András | 2013. ápr. 16. 09:21 | Válasz | #11684 |
| |
Bárhol, bármennyiért.
| |
| © suttyo100 | 2013. ápr. 16. 06:32 | Válasz | #11683 |
| |
Rajzos aluprofil , hol?mennyiért? cnc1970@citromail.hu Előre is kösz | |
| © RogerCo | 2013. ápr. 09. 09:07 | Válasz | #11682 |
| |
Szia Gábor, Persze értettem amit írtál, de amit Te is említettél Debrecenben, hogy az MPG-vel tekerve "nem érzed, hogy mit csinálsz" és gondoltam, ha megmaradna az eredeti felállás is, így ha a Mach elvan indítva lehetne használni imulzus generátorként a kézi kerékhez, vagy gyorsjárathoz, vagy pedig G-kód futtatására. Ha pedig nincs elindítva, maradna ugyan olyan kis ceruzahegyező, mint az átalakítás előtt :D A tegnap esti Email-em megkaptad? | |
| © RogerCo | 2013. ápr. 09. 08:59 | Válasz | #11681 |
| |
A lakatanya? Azt én még valamikor a múlthéten lemodelleztem, csináltam rajzot róla, és elküldtem Faternak, további intézkedésre. Küldjél egy emailt, és egyeztetünk :) | |
| © Sz.József | 2013. ápr. 09. 08:47 | Válasz | #11680 |
| |
Beszélhetnénk róla... Egy-két ötletet biztosan kitudnánk cserélni egymással. Majd készítek róla képeket, hol tartok vele és berakom a topikomba... Ahhoz, hogy gépi üzembe is "tűrhető" legyen, elég sok dolgot megszeretnék csinálni rajta, hogy később ne legyen gond vele. Még így is lesz ami ki fog maradni idő hiányába... A lakatanya hol tart? Sikerült lerajzolni? Nekem is valami nagyon porózus öntvényből van... (de legalább sértetlen, nem úgy mint a Tiéd) Csak én már nem akartam Kolához "bejelentkezni", mert már ez súrolta volna a pofátlanság határát... A keresztszánba viszont új anya van betervezve. (12x3-as vagy ZX 100 vagy bronz) Az új emelkedésű orsó a nóniuszt egy kicsit "átrajzolja", de talán még nem fog gondot okozni...(ezt majd még átgondolom...) | |
| © ANTAL GÁBOR | 2013. ápr. 09. 07:36 | Válasz | #11679 |
| |
Ha figyelmesen olvasod akkor a kézi üzemhez nem kell PC mert a generált step dir jelek közvetlenül a vezérlőbe mennek . Ezt hívom motorizált keresztszánnak. A Mach ( bujtatott használata ) rengeteg előnnyel jár. A motorizált keresztszánt finomabbá lehet csinálni ami egy csapágyillesztésnél előnyös. Viszont ha sokat kell menni az X nek akkor sokat kell tekerni ami unalmas. Itt lép be elöször a Mach és a külső nyomógombbal gyorsan teker. ( persze meg lehetne csinálni MACH tól teljesen függetlenül is csak akkor váltani kellene az egy MPG pulzushoz tartozó stepszámot. ( Ha kell akkor 4 szer gyorsabbat könnyen tudnék csinálni mert a Quadratúra Ic ben benne van az adottság ( amikor finom akkor 1 kattanás 1 step amikor durva akkor 1 kattanás 4 step ) Viszont ha megy a MACH akkor az MPG t enkódernek is bekötve (és configurálva ) rögtön kész egy X elmozdulását megjelenítő DRO (ami azért előnyös )
| |
| © RogerCo | 2013. ápr. 09. 07:28 | Válasz | #11678 |
| |
Szia Józsi! De, persze, egyszerűbb, mi több, akár egy (4p)kapcsolóval is megoldható lenne :) Azért is vetettem fel a kérdést, hogy kinek mi a tapasztalat, beszéljünk róla. | |
| © Sz.József | 2013. ápr. 09. 07:16 | Válasz | #11677 |
| |
Szia Robi! Szerintem nem érdemes kuplunggal "bonyolítani"... Vagy elkészíted a Gábor megoldását vagy ha úgysem akarod kézi üzemmódban bekapcsolni a PC-t, akkor nem egyszerűbb lehúzni a vezérlőről a motor kábelét. (?) Ha a kiiktatott motornak a 4 kivezetését rövidre zárod egy kapcsolóval, akkor produkál egy elég tekintélyes tartónyomatékot ami még hasznos is lehet pl. átmérőzésnél... Persze amikor X-be fogást veszel ezt kilehetne kapcsolni. Volt itt a faterod, mutatta mibe fogott (fogtatok) bele és én is kedvet kaptam hozzá... (  ) Csak előbb a hosszán és a keresztszán csúszó felületeit akarom rendbe tenni, mert 1-2 dolog nem tetszik rajta... | |
| © RogerCo | 2013. ápr. 08. 21:36 | Válasz | #11676 |
| |
 Köszi ! Én/Mi is valami hasonlót szeretnénk összehozni, azzal különbséggel, hogy az eszterga manuális mivolta továbbra is megmaradjon. Ha csak kis "pitty-putty"-ot kell esztergálni, azért ne kelljen a számítógépet is bekapcsolni. Aztán lehet mire a tényleges átépítésre kerül a sor, pont olyan lesz, mint amit most leírtál Más ügyből kifolyólag írtam emailt! | |
| © vjanos | 2013. ápr. 08. 21:00 | Válasz | #11675 |
| |
Esetleg fogasszíjas hajtás, és ha kézzel akarod tekergetni, leveszed a szíjat? | |
| © ANTAL GÁBOR | 2013. ápr. 08. 20:42 | Válasz | #11674 |
| |
Meggondoltam a dolgot : közkinccsé teszem : Szia ! nekem kész egy EMCO STAR 650 es eszterga CNC sítése és a tanultakból csináljuk a TOS 1500 ast A mechanikus tekerőt kidobtam, a szánszekrényből a hajtást megszüntettem . A mechanikus helyén van egy kézi MPG. AZ MPG kétfázisú jeléből egy quadratúra dekóder segítségével a Mach tól függetlenül step dir jeleket csinálok. Egy váltó relé érintkezőjén ezek belemennek a vezérlőbe és alkotnak egy motorizált keresztszánt . A rendszer úgy van összehangolva hogy igen finom legyen egy lépés ( nálam átmérőben 0.02 mm ) Egy gumiklaviatúra IC és két "INDEX" nyomógomb felhasználásával megoldottam a klaviatúra nélküli szánmozgatást . A gombok közvetlenül a szánon vannak. . Ilyenkor megy a MACH de passziv üzemben . A nyomógombok kétérintkezősek egyrészt emulálják a klaviatúrát másrészt átváltják a relét . Ugyancsak átvált a relé ha egy M3 parancsot "lát" . . Egy segéd időzitő áramkör gondoskodik arról hogy ne legyen lépésvesztés vagyis csak biztosan átváltott üzem után jöhet step .és az utolsó step után még kivár a relé Lehet hogy a relé elég konzervativ de abs biztos leválasztás és zavarvédett A vegyes üzem előnyei: Akármikor tudok hagyományosan esztergálni. Gyorsjárattal ( gombbal ) közelítek és finoman az MPG vel érintőzök . Nem használom a TAB gombot nem változtatom az MPG értéket nem egerezek . A MPG finoman teker Tudok olyan lusta programot csinálni ahol a rázósabbat a Mach csinálja a fogásvételt meg én Béninek köszönhetően az MPG értéke ki van jelezve egy segéd ablakban. Ez nullázható és egy kattintással bele lehet tölteni a Mach os DRO tartalmat . természetesen a benne rejlő tartalmat manuálisan át lehet írni a Mach ba ( egy távlati elképzelésem szerint ezt egy gombbal is meg lehet majd tenni ( BÉNI OLVASOD? ) Hát ennyi | |
| © RogerCo | 2013. ápr. 08. 20:14 | Válasz | #11673 |
| |
Köszi. Bár Debrecenben próbáltam figyelni este, amikor Fateromnak mondtad :) | |
| © ANTAL GÁBOR | 2013. ápr. 08. 20:10 | Válasz | #11672 |
| |
Robi ! Én teljesen másképp csináltam meg és abs univerzális . Pár mondatban leírom magánban
| |
| © RogerCo | 2013. ápr. 08. 17:47 | Válasz | #11671 |
| |
Sziasztok ! Valakinek van tapasztalata CNC felhasználási területen elektromágnes kuplunggal? Egy kis eszterga átalakításán "dolgozok" fejben, és jó lenne a keresztszán kézi tekerőjét is meghagyni, hogy manuális esztergaként is működhessen. Jól gondolom, ha direktben van a léptető motor a másik végén a tengelynek, a vezérlő nem igazán tolerálja, ha kikapcsolt állapotban a motor van tekergetve, és ezzel fezültség generálva rajta... Ha pedig CNC-ként van használva, a kuplung meghúz (amíg fut a Mach), és így viszi át a hajtást. Vagy felejtős? Köszi | |
| © LZ | 2013. márc. 26. 17:45 | Válasz | #11670 |
| |
De ismerős kép.  Egyébként ennél a főorsó csapágy okozta a problémát, mint kiderült. Gagyi kínai motor... | |
| © PSoft | 2013. márc. 26. 16:35 | Válasz | #11669 |
| |
Írtam magán-ban! 
| |
| © Pál | 2013. márc. 26. 14:36 | Válasz | #11668 |
| |
Mondjuk már lapkákat kéne cserélni a 63mm-es maró tárcsában , de 1-2mm fogásnál is szinte tükrös felületet visz. Az élvonalzó meg csak azt igazolja hogy amit marsz az sík, de attól rezonálhat és ez látszik a felületen. | |
| © keri | 2013. márc. 26. 14:35 | Válasz | #11667 |
| |
Akár mikronnál is kisebb barázdák vannak a felületen, a szerszám mozgási irányába, ezek pedig ilyen optikai hatást keltenek. De gondolom ha az élvonalzón nem látszik hiba, akkor nem is aggódsz miatta :) | |
| © vomberg | 2013. márc. 26. 13:30 | Válasz | #11666 |
| |
Érdekes... ha síkmarófejjel megyek az alumíniumon, ugyanez a mintázat megvan még akkor is, ha élvonalzóval sem látszik egyenetlenség.
| |
| © Pál | 2013. márc. 26. 11:52 | Válasz | #11665 |
| |
A gépváz lényege hogy a lehető legmasszívabb és rugalmatlan legyen. Az üvegszál műgyanta kombináció ennek a szöges ellentéte. Emlékszem olyan gépépítőkre akik textilbakelitből csináltak gépelemeket. Meg is bánták mint mikor a macska 9-et kölykezik. De ez szemmel is látható mikor egy alumínium felületét marod síkra. A gép nem rezonál a felület is sima mint egy tükör, viszont ha igen az látható mint az alábbi képen.  | |
| © Szalai György | 2013. márc. 26. 09:46 | Válasz | #11664 |
| |
A „üvegszál-műgyanta” az nem elég pontos meghatározás ahhoz, hogy a merevségről lehessen fogalmat alkotni. A merevség/rugalmasság döntően múlik a szerkezet kialakításán, azon belül a teherviselő szálak anyagától, mennyiségétől, és irányultságától. Szerencsés esetben a gyanta csak rögzíti ezeket a kompozitban, terhet közvetlenül nem visel. Az üvegszál alapvetően nyúlékony, de ha sok van belőle, a szálakra külön-külön kis terhelés jut, akkor kevésbé. (A szénszálak között van pl. a Dyneema aminek a nyúlása nagyon kicsi, merev szerkezet építésre alkalmasabb.) Például itt tájékozódhatsz, a technikai adatlapokon. http://www.novia.hu/index.php?a=termekek&cat_id=5 | |
| © svejk | 2013. márc. 26. 09:37 | Válasz | #11663 |
| |
Öööö... az a 4 oldal melyik könyvemből is van kiollózva??? | |
| © atideath | 2013. márc. 26. 09:19 | Válasz | #11662 |
| |
Próbált már valaki üvegszál-műgyanta alapanyagból csinálni CNC szerkezetet vagy alkatrészt? Csak mert gondolkodok rajta, de nem tudom mennyire lehet merev! :)
| |
| © sipos8 | 2013. márc. 22. 11:29 | Válasz | #11661 |
| |
Köszönöm.Nem elrontva lett,oszlopos fúrógépre gondoltam ilyet aplikálni.Ha már van rajta frekiváltó és egyéb nyalánkság okkor miért ne. :)
| |
| © Pál | 2013. márc. 22. 10:48 | Válasz | #11660 |
| |
Kép minőség olyan amilyen különösebben nem érdekel.  Magyarázat: 1-el jelölt alkatrész egy csigakerékben végződik ami egy csiga tengellyel kapcsolódik a finom állító tekerőhöz. 2-es alkatrészhez kapcsolódik retesszel a kézi kar ami egy fogaskerék fogasléccel mozgatja a főorsót. 3-as rugó tolja le az 1-es alkatrész kúpjáról az 5-ös kúpos kézi kart, így bontva a finom állítási lehetőséget. 4-es alkatrész azaz csavar húzza rá az 1-es kúpra az 5-ös alkatrészt ami így kapcsolódva biztosítja a finom állítási lehetőséget. | |
| © Pál | 2013. márc. 22. 09:48 | Válasz | #11659 |
| |
Majd megpróbálok pár képet csinálni a BF20-as "tengelykapcsolójáról" csinálni. Mivel egy kép többet ér 1000 szónál. De nem értem mit lehet elbénázni hogy nem működik a finom állítás. | |
| © robokacsa | 2013. márc. 22. 08:31 | Válasz | #11658 |
| |
valaki tudna egy rajzot, vagy bármiféle vizuális ábrát mutatni, a feszített orsón lévő anya hajtásáról? | |
| © sipos8 | 2013. márc. 22. 07:06 | Válasz | #11657 |
| |
Üdv Urak. Tudna valaki segíteni abban, hogy a BF20 és társainál a Z tengely finom állítása hogy van megoldva úgy, hogy durva és finom állítás is lehetséges?Gondolom csigakerékkel de van benne valami kuplung féleség? | |
| © Vetesi75 | 2013. márc. 22. 03:21 | Válasz | #11656 |
| |
Azért szemléltető eszközként még őrizgetem... Gondoltam idővel elviszem valami komolyabb felszereltségű helyre kiegyensúlyoztatni, de akkor már tengelyt is kellene cserélni, mert a következő alkalommal a tengelykapcsolóval járnék pórul. | |
| © sanyi84 | 2013. márc. 20. 20:55 | Válasz | #11655 |
| |
Köszönöm szépen. Holnap lefotózom még pár oldalról és mérek, hátha kiderül valami. Azt elképzelhetetlennek tartom hogy nem volt vagy a patron menetén behúzó vagy az orsón anya.
| |
| © Szedlay Pál | 2013. márc. 19. 17:43 | Válasz | #11654 |
| |
Itt a W20-as rajza hátha ez segít. http://pdf.directindustry.com/pdf/rbc-france/douilles-pour-pinces-w-et-b/8109-54239-_4.html | |
| © Virbo | 2013. márc. 19. 13:33 | Válasz | #11653 |
| |
Igen, köszönöm! :)
| |
| © Rabb Ferenc | 2013. márc. 18. 22:54 | Válasz | #11652 |
| |
Ja, és azon belül a dokumentációkban
| |
| © Rabb Ferenc | 2013. márc. 18. 22:51 | Válasz | #11651 |
| |
Az első oldal alján van egy "Click here!" A megnyíló oldalon pedig "Click here for download (418k)!" Vagyis ITT a balancer.zip-ben Na megvan??? | |
| © Virbo | 2013. márc. 18. 22:34 | Válasz | #11650 |
| |
Meg tudnád mutatni? Nem találom sehol, pedig engem is érdekelne...
| |
| © sanyi84 | 2013. márc. 18. 20:15 | Válasz | #11649 |
| |
Sziasztok! Valaki találkozott már schaublin W-20 as patron anyával? Itt a szár amihez való, máshogy nem lehet rögzíteni. Vagy ez az ilyen nincs és mégis van esete?Elvben eszterga patron lenne, ez egy 5. tengely csapágyazása patron befogója (volt). Itt máshogy nem lehet rögzíteni csak anyával (patron menetének hely hátul nincs) . 
| |
| © svejk | 2013. márc. 18. 19:14 | Válasz | #11648 |
| |
"elolvastam" a cikket, értem. Okos ötlet, ez a stroboszkópos kijelölés.
| |
| © lari | 2013. márc. 18. 13:45 | Válasz | #11647 |
| |
Meg tudná mondani valaki, hogy THK BTK 1605 AZZ tipusú golyós anyához mekkora golyó passzol gyárilag? Vagy hol lehetne ennek utánanézni? | |
| © svejk | 2013. márc. 18. 09:33 | Válasz | #11646 |
| |
A tekercselő ismerősömnek van egy készüléke az úrtól, de nem tudok árat mondani.
| |
| © svejk | 2013. márc. 18. 09:31 | Válasz | #11645 |
| |
No majd megpróbálom érthetővé tenni magamnak a szöveget. Minden bizonnyal jól használható, beírom az ötéves tervbe. | |
| © Rabb Ferenc | 2013. márc. 18. 08:59 | Válasz | #11644 |
| |
Valahol beljebb van egy "How does the Balancer work?"" című leírás a használatáról. Barkács kiegyensúlyozóba nem kell szofver Sajnos egyszerre csak egy oldalt tud mérni, de ez szerintem a mechanika és az elektronika duplikálásával kiküszöbölhető. Ekkor egy kétsugaras szkóp mutathatja a kitérések mértékét. A pozícióját pedig a stroboszkópként használt LED. (bár villanócső azért jobb lenne) Azért nem lehet annyira rossz szerkezet, ha sugárhajtómű modell turbináját centírozza vele a fickó... | |
| © Áts László | 2013. márc. 17. 22:54 | Válasz | #11643 |
| |
És vajon mibe "fáj" egy ilyen készülék?
| |
| © svejk | 2013. márc. 17. 21:33 | Válasz | #11642 |
| |
A híres magyar fejlesztőmérnök neve, Gyarmati Károly | |
| © svejk | 2013. márc. 17. 21:12 | Válasz | #11641 |
| |
Te érted a használatát? Nincs hozzá szoftver? Amit a híres magyar fejlesztőmérnök gyárt, az is így máködik, de van hozzá egy DOS-os kiértékelő szoftver. | |
| © PSoft | 2013. márc. 17. 20:00 | Válasz | #11640 |
| |
Nos,... Ma egy kicsit a "más dolgával" is foglalkoztam.:) Két,Walter motor volt a "vendégem".:) Régi adósságom tudom le © amatőr forumtársunk felé.:)) Az igazsághoz hozzátartozik,hogy az Ő motorján hónapok óta "kész" van az ER11-es befogó,csak ezidáig nem volt összerakva.:(( Most megtörtént.:) A másik Walter motor, © gilice fórumtársunké,ma készült a tengelyvégre az ER16-os befogó. A jövő hét közepe felé,akár munkára is foghatják mindketten a Walterokat,mert viszi a postás.:))   
| |
| © Rabb Ferenc | 2013. márc. 17. 09:14 | Válasz | #11639 |
| |
| © Szalai György | 2013. márc. 17. 06:26 | Válasz | #11638 |
| |
barkács
| |
| © Szalai György | 2013. márc. 17. 06:25 | Válasz | #11637 |
| |
A dinamikus kiegyensúlyozás barkás megvalósítására nem látsz lehetőséget?
| |
| © Vetesi75 | 2013. márc. 16. 23:38 | Válasz | #11636 |
| |
Tavaly télen kínomban fűzögettem egy 50-es építési-magasságú "hzf"-klón 12 hornyú állórészét, vastag dróttal, 3~ kisfeszültségre, a közepe 32-es átmérő... :) A magas fordulatszámú projekt megbukott, a forgórész kiegyensúlyozatlansága miatt. Statikusan ez jajde kevés. Kiette a csapágy a pajzsot ---> kuka. :( | |
| © Vetesi75 | 2013. márc. 16. 23:16 | Válasz | #11635 |
| |
Igen 30 a kalickás forgórész. A két hsz. közbeni időben hátra mentem a műhelybe megszámolni... A szimmetrikus (többé-kevésbé szimmetrikus - bár törthoronyszám itt nem játszik) tekercselés egy dolog. Ettől függetlenül még lehet belőle meglepi, hogy köze nem lesz az eredi motor nyomaték-fordulatszám jellegéhez. | |
|
|